電機(jī)轉(zhuǎn)矩測試與傳感器精度

在電機(jī)測試系統(tǒng)中，扭矩測量通常由扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)。下圖是典型的電機(jī)扭矩測試方法：被測電機(jī)通過聯(lián)軸器與扭矩傳感器相連，扭矩傳感器的另一端通過聯(lián)軸器與負(fù)載電機(jī)相連。系統(tǒng)工作時(shí)，被測電機(jī)工作在速度回路(或轉(zhuǎn)矩...

三分力傳感器應(yīng)用

近年來，隨著習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想的提出，企業(yè)們大力實(shí)施“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展策略，貫徹綠色發(fā)展理念。越來越多的機(jī)加工企業(yè)一改以前的管理困難、環(huán)境雜亂無章的手工作坊、人力操作模式，開...

機(jī)器人與力傳感器的運(yùn)用

“怎樣讓機(jī)器人變得更聰明？”，目前有很多的機(jī)器人企業(yè)正在思考這個(gè)問題，除了視覺，力感的運(yùn)用讓機(jī)器人變得更智能的方面也有了更多的探索，力傳感器的使用就是一個(gè)很好的例子。“力傳感器+機(jī)器人”大到機(jī)器人的運(yùn)...

多維力傳感器—工業(yè)應(yīng)用

近年來，工業(yè)智能化已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的大趨勢，隨著工業(yè)革命4.0的臨近，工業(yè)機(jī)器人被賦予了越來越重要的意義，在工業(yè)體系中的地位也越來越高。 放眼世界加工制造工業(yè)，雇傭勞...

BOTA六維力傳感器介紹

我司的MEDUSA傳感器是一款適用于有限空間和有效載荷的超靈敏六維力傳感器，其具有穩(wěn)定的溫度漂移零點(diǎn)以及出色的信噪比，可以讓輸出信號更加穩(wěn)定，更加趨于真實(shí)；而且這 款六維力...

六維力傳感器與微動平臺

在某些科研實(shí)驗(yàn)中，需要測試一些非常微小的力值或者力矩，而這些測量對象由于過于微小，往往不容易測量，無法采集到有效數(shù)據(jù)。而我司的FC-NANO17六 維力傳感器則可以很好地解決這...

磁懸浮平臺與三分力傳感器

自2003年中國從德國購入磁懸浮列車以來，到2015年中國進(jìn)行磁懸浮列車的自主研發(fā)，再到2019年，中國時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線，這標(biāo)志著中國在磁懸浮列車的路線上正在...

六維力傳感器未來應(yīng)用趨勢

近年來，隨著中國勞動力、土地、電力等生產(chǎn)成本上升，全球制造業(yè)的廠商紛紛開始重新尋找低廉的生產(chǎn)基地。目前來看，越南、印度尼西亞等東南亞國家為外國制造企業(yè)的首選之地，...

六維力傳感器應(yīng)用介紹

六分量傳感器的標(biāo)定是在傳感器系統(tǒng)為線性系統(tǒng)的假設(shè)下進(jìn)行的，即傳感器的靜態(tài)數(shù)學(xué)模型滿足F=CV 其中，v是6個(gè)維力傳感器輸出的6個(gè)通道的原始信息(列信息，單位為v)，F(xiàn)是6個(gè)通道的計(jì)...

方向盤扭矩傳感器應(yīng)用

21世紀(jì)，汽車技術(shù)高速發(fā)展，各種汽車維修、汽配工廠如雨后春筍一般冒頭而出，但是汽車行業(yè)的變化比幾乎所有其它行業(yè)都快，尤其是汽配領(lǐng)域。許多大型汽車生產(chǎn)制造廠商為了擴(kuò)大...